坂って美味しいの(・・?

ロードバイク関連の日々を記していきます

短距離でも何気に楽しかった日(^_^;)

1/14…列島を襲った強い寒波もようやく緩み、昼間は暖かさを感じた日

この日は午後からしか走れないので、特にブログに記すことも無いと思っていましたが…走った距離のわりにネタがあったので記します(笑)

まずは木曽川CRを目指しますが、市街地でも日陰は雪があったり凍結していたりと気が抜けません(*_*)

138タワーパークに着くと、オフ会でしょうか?駐車場に同じ車種の車が何台も…

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これはオートザム(マツダ)のAZ-1(もしくはOEMのスズキ・キャラ)です

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(参考画像)

AZ-1は1990年台にスズキ・カプチーノやホンダ・ビートと共に軽自動車のスポーツカーとして世に出た1台ですが、低〜い着座位置にタイトな室内、そしてミッドシップレイアウトにショートホイールベースピーキーな操縦性と、まるでカートみたいな車だったようです

ガルウィングドアも特徴的でした

138タワーパーク駐車場からCRに上がる道は雪が残っています

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CRは大丈夫かと思いきや…

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大野極楽寺公園手前はかなりヤバイ((((;゚Д゚))))

 子供たちは平気でそのまま進みますが、チキンな自分は降りて押し歩き(^_^;)

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そして歩いている時、何やら実況が聞こえてきます

最初はランニングイベントでもやっているのかな〜と思っていましたが、やがて「C1のスタートで〜す」と…

ん?C1?

と思い公園に入ってみると

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東海シクロクロスが開催中でした(^o^)

そんな中、コース外に一目で分かるスーパーバイク

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キナンカラーのYONEXカーボネックスが無造作に置いてあります(笑)

傍らにはキナンジャージの人

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実況アナウンスを聞いていると、どうやらキナンの雨乞竜己選手が出場しているようで、彼はその雨乞選手を応援している様子

ちなみに雨乞選手はトップ独走状態でした!

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東海シクロクロスの予定はこんな感じ

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今後近郊で見られるのは、祖父江のワイルドネイチャープラザでの最終戦のみ

http://gcf-fukyu.p2.weblife.me/cx/wnp.html

ここは日本では珍しい、オール砂地での過酷なレースなので一度見てみたいと思いましたが、2/25はサイクルトレンドというイベントもある日…2/24にサイクルトレンドに行けたら、2/25は背割堤などを走った帰りに見られるかも(^^)

シクロクロスは1時間以内の短時間高強度(インターバル)で、不整地を走るので効率的なペダリングも身に付き、冬場のトレーニングにはピッタリ!

見るだけでなくやってみたい気も(^_^;)

15分ほど見学してから再度CRを走り、30km/hほどで流していると…先程のキナンの人に華麗に抜かれました(^_^;)

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後で確認したらキナンの椿大志選手でした

https://twitter.com/HiroshiTSUBAKI/status/952395880933474304?s=17

https://tbkhrs.blogspot.jp/?m=1

 やや離れてついていくと、楽そうに35km/hくらいで走っています

自分は遊歩道に向かうテニスコートの手前で堤防道路に上がりましたが、椿選手はそのまま通過…

やがて少し先で椿選手も上がって来ましたが、その時は自分の方が前!

自分がライン大橋に向かう交差点で左折するまで、しばらく椿選手を引いてる状態になりました(笑)

こうしていつものライン大橋に

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この日もここから迫間の坂に行く気はありません

さすがにこの路面状況で行く人はいませんよね〜\(^o^)/

(意味深な前フリ)

時間も体力も余裕があるので、ここからほど近い各務原市の秘密?の練習坂に向かいましたが

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ここもダメです(-_-;)

サクッと諦めてたて輪に向かいました

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たて輪の店内は昨年末からプチ改装していて、今では壁にバイクが貼り付いています(^_^;)

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DIYでやっちゃう店長は本当に器用です

この日も安定の2時間滞在で、ブレーキシューを買って帰宅しました

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ブレーキシューはバルク品(パッケージ無し)なので、4つで税込み1,102円となかなかリーズナブルでした♪

 

走行距離…45.0km

風と闘いながらの盛り沢山ライド(^o^)

1/11…期間長めで強い寒波が来たようです(*_*)

2日前にライドのお誘いがあり、天候を確認すると…

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気温はどこも低く、岐阜県に入るとほぼ雪に遭遇しそう!

太平洋側に近づくほど天気は良い感じなので、そちらへライドに行くこととなりました

集合場所は138タワーパークで、この日のメンバーはメイシーノさんとぺぺさんです(^^)

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半年ほど前も同じメンバーでここに集合していました(^_^;)

http://adiksan.hatenablog.com/entry/2017/07/22/193007

この日は平坦基調でひたすら南に向かう予定で、メイシーノさんによると「LSD強度で」とのことでしたが…

L…ライフ(体力)に

S…しっかりとor深刻な

D…ダメージを与える

強度ではないことを祈ります(笑)

 138タワーパークから木曽川CRを走ります

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少し行った先の木曽川橋の辺りはご覧のように工事中(平日のみ)なので、1本東の道を抜けました

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(前日にたて輪のお客さんから教えていただきました)

速度は気持ちの良い30km/h前後で、ちゃんとLSD強度です(笑)

ちなみにLSDは違法なドラッグでも車のデフの一種でもなく、運動強度の表現の1つです

(ロング・スロー・ディスタンス)

具体的には最大心拍数の65〜75%をキープして走るペースで、毛細血管の発達・拡張により、持久力・心肺能力の向上が見込まれたり、遅筋の発達にも効果的だと言われています

ただ、誰もがこの恩恵を受けられるかと言えばそうでもなく、週に30時間とかのトレーニングができる場合…要は選手レベルの練習時間が確保できないとさほど効果が得られないらしく、そこまで時間が取れない我々が効率的に能力を上げるなら、短時間高強度の方が良いそうです

また、初心者やある適度トレーニングを積んだ人に比べ、十分にトレーニングを積んだ人への効果は薄いそうです

トレーニングという視点を抜きにすれば、LSD強度は初心者なら1時間程度、慣れた人なら数時間無理なく走れる、ロングライドに適した心拍数とも言えるかもしれません

心拍計がなくても、無理なく会話できる強度を超えたらLSD強度を超えたという認識でOKだと思います

木曽川堤防道路では元気なぺぺさんが飛び出しました

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この先にもっと走りやすい場所がありますよ〜(笑)

馬飼大橋を渡ってその走りやすい場所の背割堤に到着

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ここではたまにスプリントしてみたり(^_^;)

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(その様子をしっかり撮っていたのはメイシーノさん)

背割堤が終わって木曽三川公園付近に来てからも、そのまま南進します

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なんとな〜く速度が上がり…気がつくとLSD強度はもちろん、メディオ強度(最大心拍数の80%)を超えてる感じがします

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35km/h前後で走り、この道の折り返し地点へ

海(伊勢湾)が見えます♪

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そして西の絶叫マシンの聖地ともいわれているナガシマスパーランドの目の前(^^)

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(東の聖地は富士急ハイランド)

天気は良いですが風はかなり強く、バイクが倒れないかヒヤヒヤしました(^_^;)

ここには何度も来ていますが、初めて来たのは前のバイク(FELT F4130)での初100kmオーバーライドの時!

懐かしいな〜(^o^)

ここから方角が変わって北に向かいますが…ここはこの日1番の強い向かい風でした(*_*)

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(鈴鹿山脈は冠雪しています)

頑張っても30km/hを上回れません!

でも次はお昼なので踏ん張り

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お昼をいただくお店に到着

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このお店は「川市」さん

以前、shojiさんが行かれていたうどん屋さんですが、この付近(三重県桑名市)ならではの「蛤(はまぐり)」を使ったメニューがあります

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自分が頼んだのは蛤天丼

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とても大きな蛤の天ぷらがジューシーで、つゆも蛤出汁が効いてて旨〜い(^o^)

メイシーノさんとぺぺさんは、ミニ蛤鍋うどんとミニ蛤天丼がセットになった、はまぐり本膳を頼まれていました

食事中にメイシーノさんの提案で、帰りは少し楽をすることに…

実はぺぺさんの膝がちょっとヤバイ感じ(*_*)

前回(走り納めライド)の時も痛みが出てサドル高を上げたそうですが、今回も出てしまった様子です

お店から少し走って

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養老鉄道の桑名駅の1つ先「播磨駅」に来ました

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この養老鉄道サイクルトレインを実施していて、この駅からは土日は終日、平日は14時台までは自転車が載せられます♪

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(運賃は追加なしの正規運賃のみでOK)

ホームで整理券を取り

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電車が来ました

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バイクと共に乗り込み

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電車は進みます(^^)

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普通の長椅子車両にロードバイクがある姿はなんとも奇妙な感じ(笑)

車内精算をして

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30分ほど走って二之瀬峠に近い「駒野駅」で降りました 
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ここから帰路方向に走りますが、もう1つのアトラクション?のために東海大橋手前のローソンで時間をつぶしました

ここでぺぺさんの膝は限界に近く、最短距離で帰宅するとのこと

東海大橋を渡ってからお別れ

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膝が心配ですが、またライドよろしくお願いします(^^)

愛知県側から堤防道路を北上し、なぜかまた馬飼大橋を渡って再度岐阜県側へ

次のアトラクション?が15時半からなので、堤防道路沿いのヘリポートがある羽島市防災ステーションでもう少し待機(^_^;)

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バイクを押し付けて

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一応飛んでみたり

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芝でシクロクロスごっこをしたり

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こうして15時半を過ぎてから川沿いへ降りました

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ここには西中野渡船場、通称「中野の渡し」と呼ばれている渡し船乗り場があります

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http://hashimakanko.jp/store/nakanonowatasi/

愛知県と岐阜県を結ぶ船で、運賃は無料!

このように運行時間が限られているので、時間を調整した次第です

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岐阜県側からはこの旗を

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こんな感じに揚げると

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対岸の愛知県側から確認して船が来る仕組み

5分ほどすると対岸の船が動き出しました!

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船が接岸し

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バイクと共に乗船します♪

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乗り心地は穏やかで結構スピード感はあります

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そして何より気持ち良い(^o^)

(寒さはあまり感じません)

数分で愛知県側に接岸しました

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岐阜県側の乗り場はかなり分かりにくい場所ですが、愛知県側は堤防道路沿いに小屋があるので分かりやすいです

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この渡し船、すぐ近くに建設中の新濃尾大橋が完成したら、長い歴史に幕を下ろして廃止となることでしょう…

純粋な交通のためではない自分たちを乗せてもらって、本当にありがとうございましたm(_ _)m

乗船中の動画です

https://youtu.be/CgAtjHnCqqQ

愛知県側に降りてからは138タワーパークを目指します

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30〜35km/hで走り

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到着(^o^)

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ここでメイシーノさんとお別れ

1日ありがとうございましたm(_ _)m

自分はここからたて輪に寄って帰宅しました♪

 

この日の天候はこんな感じ

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メイシーノさんの家の付近は路面凍結していたそうです(*_*)

風が強くて寒い日のライドは気分が萎えがち…しかしこのように楽しみがいくつもあると、辛さも吹き飛んで1日中楽しく過ごせます\(^o^)/

自分的には、高すぎず低すぎずの程よい強度での平坦基調だったのが最高でした(笑)

この日のライドは、shojiさんやクロワッサンさんのライドブログを参考にさせていただきました♪

 

走行距離…199.9km

(微妙にキリが悪い…)

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おまけ

栗村修さんのTOJサイトでのブログですが、新年の挨拶の記事画像(TOJ美濃ステージスタート前)に写っていました(笑)

(左の方に注目)

たて輪店長なんて、しっかりジャージの店名もアピールしています(^o^)

http://www.toj.co.jp/?tid=101138

たて輪に年始の挨拶&2018年初たて輪サイクリング♪

まずは1/4…この日は行きつけショップたて輪の今年初の営業日(^^)

最近定番の木曽川CR〜ライン大橋までのコースを走り

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一瞬だけ各務原の山(迫間)に行こうと思うも…

結局そのままたて輪へ(^_^;)

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来店した時は自分だけでしたが、後から他のお客さんもみえました

昨年末に新型リアクト(CF4)に乗り換えた方のバイク…やっぱりカッコいい(^^)

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店長にフロント周りの異音を相談してみえましたが、すぐに原因を発見して解決してくれるプロの技…まさに頼もしい「マイスター」です(^^)

ここで組付け・整備してもらうと、バイク(コンポ)の良さが最大限引き出され、長持ちもする感じがします

この日が初仕事の新しいスタッフの方も交えて楽しく過ごし…気付いたら3時間も滞在していました(笑)

今年もよろしくお願い致しますm(_ _)m

 

走行距離…43.5km

 

そして1/7は2018年最初のたて輪サイクリング♪

(第1・3日曜日開催)

当日の天気は…

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朝の気温は低いですが、この時期にしては最高気温が高くて風は弱めと、走りやすそうな天候になりそう(^^)

しかし週の後半は寒くなりそうですね(-_-;)

いつものように大野極楽寺公園に集合し

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木曽川CR経由で

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犬山城下町の喫茶まみずへ

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(↑この標識、去年から傾いたままです)

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犬山城下町ではこんな戌年らしい?光景も(*^^*)

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年始めということと天候の良さもあり、この日の参加者は新しいスタッフさんも含めて21人の大所帯でした(^o^)

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今年もできるだけたて輪サイクリングには参加します♪

モーニングの後は10人ほどで迫間の坂を上りました

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いつもならここで引き返すところですが、この日は「はてなブログ」の大先輩、クロワッサンさんhttp://crescente.hatenablog.com

が御夫婦でたて輪サイクリングに参加してみえて、サイクリング後は同じくたて輪のお客さんのIさんと共に、4人で一緒に走ることとなりました\(^o^)/

行き先は美濃市の道の駅「にわか茶屋」

マリオカートトンネルを抜けた先からは、御岳や乗鞍方面の冠雪した姿も見渡せました♪

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美濃方面へはクロワッサンさんの御主人の案内で進んでいきますが、今まで走ったことがない道を案内して下さるので新鮮です(^^)

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自分は途中から最後尾で安全を確認しながら進みましたが、クロワッサンさんのライドフォームもペダリングも安定していて、御主人共々走り慣れている感がアリアリです(^_^)v

美濃市に入ってからはR156をそのまま走るのではなく、一旦美濃IC方面に行ってから北上しましたが、国道よりも全然走りやすい道でした!

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こうしてにわか茶屋へ

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ここで食事をするのも結構久しぶり

頼んだのは

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高山ラーメン(チャーシュー増量)のセットです

セットにはご飯と日替わりおかずが付いていると書いてありましたが、この日のおかずは唐揚げ

奇しくも1/3のライドと同じような昼食となりました(^_^;)

そして食事の時、クロワッサンさんの物撮り風景が見られて感激しました(^o^)

昼食後は帰路に就きます

美濃橋を渡り

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工事中の旧美濃橋を横目に長良川沿いを走っていきます

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「この道も初めてだな〜」と思いながら走っていると、どんどん見たことのない道へ!

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方角的には戻っている感覚はありますが、行きの道と同様に新鮮な気分

そして帰りの道は更に走りやすく、ペース的にも体重をペダルに乗せるだけで気持ちよく走れて楽でした♪

一緒に走られたIさんは過去の最長ライドが70kmとのことで、確実にこの日は新記録!

しかし膝の痛みが出たとのことで辛そうな感じです(*_*)

ゆったりめのペースで目新しい道を進み、いつの間にか岐阜市に突入…そして菓匠 豊寿庵という和菓子屋へ

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購入したものを店内で食べられ、これもなんとなく1/3のライドを彷彿とさせます(笑)

購入したのは

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栗パイ

パイ生地の中に栗1個が丸ごと入っていました!

若干日が陰って少し風も出る中、方角だけはなんとなく分かるのに走る道は初めてという状態が続きます(^_^;)

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ソロライドだと交通量などお構いなしに幹線道路を走りがちな自分…細かい道を覚えていて迷わず進むクロワッサンさんの御主人は凄いです!

各務原市内に入って航空自衛隊の基地を過ぎると…グランドがある場所に突入(*_*)

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ここは各務原市総合運動公園で、ここからサイクリングロードに入れました!

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このサイクリングロードも初めて走りましたが、人が少なくて走りやすそう

サイクリングロードは観覧車のある川島パーキングエリア(河川環境楽園)の中を通り

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一般道で138タワーパークに向かってから

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一宮市内に入りました

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R22を渡ってからまずIさんとお別れ

なんとか膝はもってライド最長記録達成ですが、かなり辛そう…(T_T)

本当にお疲れ様でしたm(_ _)m

またよろしくお願いします(^^)

そしてクロワッサンさん夫妻ともお別れ

初めて御夫婦と一緒に走ることができましたが、知っている行き先でも新鮮な気分で走ることができ、サイクリング日和の中でとても楽しい1日を過ごすことができました(^o^)

お2人ともライドの楽しみ方を自然体で体現されている感じで、自転車の楽しさの原点にかえった感もありました!

またライドよろしくお願いしま〜すm(_ _)m

 

走行距離…90.8km

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(獲得標高が微妙に違う?)

走り初めは八百津方面ライド

1/3…年末年始の暴飲暴食を経て、ようやく走り初めとなりました(^_^;)

この日はshojiさん

http://shojisan.hatenablog.com

と共にライドです(^^)

集合場所は138タワーパーク

(写真撮っていませんでした)

そこから木曽川CRで犬山方面へ

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天気は良いですが、冷たい風が吹いていました(-_-;)

気温は4〜5℃、風で体感温度は更に低い感じです

ここから先は年末ライドと同様、ロマンチック街道経由で東へ向かいます

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ロマンチック街道が終わるとすぐに木曽川を渡り、可児市を経て加茂郡八百津町方面に向かいました

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最初の目的地に到着♪

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和菓子屋の亀喜総本家で、店内には飲食できるスペースがありました

実は自分は「あんこ」が大の苦手(*_*)

しかし小豆餡以外なら食べられます(^_^;)

買ったのは

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生チョコ大福と栗いむ大福

生チョコは名前のとおり、栗いむ大福は栗きんとんにクリームを混ぜた感じの餡で、両方共甘〜い(#^.^#)

なんとなく洋菓子風でもありました

和菓子のすぐ近くの三勝屋というお店もshojiさんおすすめのお店ですが、この日はお休みでした

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和菓子をいただいてから、いよいよ(大げさ…)この日の山場へ…

見るからに上っていく道を進みます

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途中には「五宝滝」という滝に向かう分岐がありました

五宝滝は剣豪・宮本武蔵が滝修行をしたという伝説があるそうです

http://kankou.yaotsu.jp/2016/01/22/%E4%BA%94%E5%AE%9D%E6%BB%9D%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9

お互いにマイペースで上りますが、shojiさんのマイペースには当然ついて行けず…安定の一人旅となりました(^_^;)

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坂を更に上ると棚田が見えてきました

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この棚田は「上代田棚田」です

http://kankou.yaotsu.jp/2016/06/10/%E4%B8%8A%E4%BB%A3%E7%94%B0%E6%A3%9A%E7%94%B0

もちろん稲は刈り取られていますが、なかなかの雰囲気です

更に上ると路肩に雪!

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そして日陰のコーナーは

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アイスバーン区間((((;゚Д゚))))

さすがにここは押し歩きで進みましたが、なぜかそのタイミングでコンタクトレンズがズレて足止めされました(笑)

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アイスバーン区間を過ぎて少し上ると、shojiさんがゴール地点で待ってみえました

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(ゴール地点のshojiさんから見た私です)

ここの標高は500mを超えています

後からストラバの区間で見たら、登坂距離3.8km・平均斜度は8.1%と、なかなかの坂道でした

また、こんな感じで観光協会の推奨ルートのようです

http://kankou.yaotsu.jp/2016/08/31/kamidaida09

戻りのアイスバーン区間も慎重に押し歩き

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下りの途中で棚田をバックに撮影

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とても良い景色ですが、バイクの向こう側は崖でヒヤヒヤしながら撮っていました(笑)

下ってからはお昼にします

入ったのは

「桃園」という中華料理屋

(外観は撮り忘れました…)

お正月でもランチはやっていて、写真の唐揚げ&ミニ台湾ラーメンは700円とリーズナブル(^^)

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お昼の後は帰路に就きます

本来なら若干下り基調で楽なはずですが、この日は5mくらいの北西風が吹いていて、しっかり向かい風…

せっかくの下り基調も相殺され、楽ができませんでした(-_-;)

川沿いのロマンチック街道も強風で気が抜けません

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こうしてヒーコラ言いながら犬山橋へ

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おまけにライン大橋

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木曽川CRも風に苦しめられながら頑張り、無事に138タワーパークに戻ってきました(^o^)

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坂が多い八百津方面は意識的に(笑)避けていて、今までほとんど走る機会はありませんでしたが、風に苦しめられたのも含めてとても楽しいライドでした♪

shojiさんありがとうございましたm(_ _)m

 

走行距離…108.1km

12/30のライドと距離も獲得標高もほとんど同じなのに、疲労感は全然違いました(^_^;)

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2018年の目標・展望

あけましておめでとうございますm(_ _)m

2018年最初のブログはシンプルに画像も無し(^^)

タイトルどおり、今年の簡単な流れなんかを記していきます

 

走行距離は今年も8,000kmが目標

何よりも安全第一!公道で無茶せず、ルールとマナーを守って楽しみたいです

ライドの行き先としては、幾つか行きたい場所があるので、なんとか行けたらな〜と目論んでいます

身体の方はまずは減量!

そしてパワー&持久力の向上ですが…やはりその為にローラートレーニングは必要なので、早ければ今月中、遅くても来月中には、少し形を変えて再開するつもり

イベント系では、今年は恐らくロングライドイベントには出ないと思います

そしてヒルクライムイベントは間違いなく出ません(^_^;)

その代わり「平坦」のイベントは出たいな〜と思っています

具体的にはクリテリウムや、もしバンク(一宮競輪場)でのイベントがあれば最優先で出たいですし、秋のみの開催となった鈴鹿エンデューロも出るかも…サーキット系では美浜も気になっています

(モリコロでのイベントは恐らく出ません…)

レース観戦はTOJいなべステージ(5/22)は余程のことがない限り行きます

翌日の美濃ステージは難しいかな〜

長良川サービスセンターなどで開催されるAACAも観戦してみたいです

機材面では、去年購入したNITRO SL&ホイールのポテンシャルをまだまだ引き出せているとは言えず、フィジカル向上を優先して大きな変更は無いと思いますが、ロード以外のジャンル…具体的にはピストバイクやMTBなんかを始められたらな〜と考えています

ピストバイクは構成部品が少なく、中古でも入手しやすいので比較的安価に済みますが、いくらブレーキを付けていても走る場所を選びます

MTBは自走でも行ける岐阜県各務原市の「各務野自然遺産の森」で走ることができますが、それなりのバイクを買おうとすると、装備も含めて金銭面でなかなかの痛手…

 ロードだけで手一杯かな(^_^;)

 

北風が吹く冬場のうちに背割堤南向きで12分台を出したいという邪な目論みはありますが、具体的に「〜で〜のタイムで走る」とか「○○のイベントで何位になる」とか、ストイックな目標はありません

(個人的に趣味の範疇でのストイックは否定的ですし、背割堤は軽いお遊びです)

ただ、他の人と一緒にライドする際、あまりにも坂での差があり過ぎるので、そこを少しでも埋められるようにはしたいです(^^)

 

走り納めで地獄の入口を見た日((((;゚Д゚))))

↑タイトルは多少誇大です(^_^;)

12/30…2017年も残り2日!

この日は朝から晴れ予報なので、走り納めライドでした(^^)

そして久々のグループライド♪

集合場所は木曽川の犬山橋

昔は自動車と電車が並走していた橋です

いつものように木曽川CR経由で向かいました

この日のライドのバイク集合♪

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メンバーは…

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(メイシーノさん撮影)

ikarugaさん

shojiさん

ぺぺさん

メイシーノさん

です(50音順)

とりあえず言えることは…皆さん上りが自分より速い!!

さてどうなることやら(^_^;)

今回はメイシーノさんがコースを作成して下さいましたm(_ _)m

まずは東に向かって坂祝町のロマンチック街道を走ります

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(ikarugaさん撮影)

序盤からなかなかの速度でメイシーノさんが引き、改めてヤバいライドだと実感しました(笑)

坂祝町から美濃加茂市に入るといよいよ坂が…

坂になると飛び出すのはぺぺさん(^_^;)

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一緒に走るのは7月以来で、その時も坂好きな走りでした

http://adiksan.hatenablog.com/entry/2017/07/22/193007

ロードに乗り始めて1年未満とは思えないくらいです!

坂が遅い自分は少しずつ遅れていき

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一人旅になります

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それにしても10月以降、ただでさえ坂が遅いのに、ますます遅くなりました(-_-;)

特にここ最近は、年末恒例の「アレ」で増量傾向…先も長いので膝に負担がかからないようにマイペースで走らせてもらいました

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こうして遅れての登場

コンビニなどが付近に無いので、自販機のある場所で小休止

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休憩後は関市に入り、そこから美濃市方面に向かうルートですが、さらにヤバそうな坂にf:id:adiksan:20171230212142j:image

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当然坂では遅れ、その後の平坦基調ではなんとかついていこうとしますが…膝を気にして大腿四頭筋を温存し、代わりに大腿二頭筋(ハムストリング)を使っていたら、なんだか攣りそうな感触(*_*)

そして美濃市に向かう西向きの道では、斜度もそんなにないのに完全に遅れてしまいました(T_T)

 攣らない強度で綺麗に回すのを心掛けます

かなり遅れて旧名鉄美濃駅へ

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お昼の時間に間に合うか心配でしたが、大丈夫だったので安心しました(^_^;)

お昼はここからすぐ近く

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ニュー柳屋食堂でいただきます

バイクをまとめて店内へ

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このお店の売りはとんちゃん(豚ホルモン)焼♪

この日はランチのとんちゃん焼定食はありませんでしたが、定食と同じようにとんちゃん・野菜・味噌汁・ライスを全員で注文しました(^_^;)

テーブルの鉄板で店員さんが作ってくれます

まずはホルモンに重しが乗せられ
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野菜にも重しが乗せられ

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(全員ライスは大!)

そして手早く混ぜて

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5人分まとめて完成\(^o^)/

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味噌ベースの味が絶品ですし、この雰囲気だけでやられます(笑)

ここまでの疲労を癒しつつ、楽しく話をしながらの有意義な時間でした(^^)

お昼を食べてからは、TOJ美濃ステージのコースをトレースし、しっかりKOMポイントも上って板取方面に向かい、トドメに山県市のはじかみ林道を上るハードなルートの予定(*_*)

攣りそうなハムがもつかは分かりませんが、なんとか頑張るつもり(^_^;)

長良川沿いを爆走し、大矢田トンネルに向かう坂(KOMポイント)手前のコンビニで止まりました

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ここでikarugaさんに異変が!

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以前から膝に痛みがあったそうですが、この日も発生したそうです(*_*)

この先のルートを走るのは難しいので、ここから引き返すとのこと…

しかしikarugaさんあってのライドですし、正直に言えば自分も黄色信号点滅中!

話し合いをして、15時近くになった時間も考慮し、ここからみんなで引き返すことにしました

この先はひたすら南下、平坦基調なのでホッとしました(^_^;)

このまま予定どおりのコースを走っていたら、まさに地獄を見ていたかも((((;゚Д゚))))

ですが、平坦でも速いのがこの2人!

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メイシーノさんはずっと先頭固定なのに、全く衰え知らず(*_*)

(ありがとうございます)

ikarugaさんは膝の痛みを感じさせないくらいに走っているので、自分もなんとか意地でついていきます!

顔は穏やかですが、かなり自分のハムはヤバい…

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(メイシーノさん撮影)

時にはローアングルで(笑)

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(メイシーノさん撮影)

日が陰り始めた長良川沿いを走ります

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この時点でハムはまた攣る寸前!

攣らないようにペダリングを工夫しながら走りました

関市から一部岐阜市を経て各務原市に入り、もうすぐゴールの木曽川

その手前の航空自衛隊岐阜基地の付近はかなり走りやすい道で好きですが、この日は45km/hに上げたところでハムがピクピク!!

ペダリングをやめて空走でやり過ごし、木曽川を見ながらゴールに向かいました

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まずはshojiさんとお別れです

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shojiさんとは1月以来、11ヶ月ぶりに一緒に走りましたが、ネット上で交流があったのでそんな気がしませんでした(^_^;)

いつも坂を好んで走られているので、やっぱり凄かった!

またよろしくお願い致しますm(_ _)m

そして他の御三方ともお別れ…

なぜかサドル高比べをしています(笑)

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皆さん来年もよろしくお願い致しますm(_ _)m

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ここから15kmくらい走りましたが、マイペースだとハムも気になりません(^_^;)

こうして2017年最後のライドが終わりました…

コースが短縮されたとはいえ、序盤からなかなかの高強度!

特にお昼前は心が折れかけましたが、終わってみれば皆さん無事故で終わって、全てが楽しい思い出となりました(^o^)

 

走行距離…109.0km

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[2017年総括]

走行距離はローラーも含めて7,458kmで、目標としていた8,000kmには届きませんでした

1日のライドでの最長距離は、自走フルビワイチの300km

無事故・無転倒・そしてノーパンクで終われて何よりです(^_^;)

初のカーボン製ロードバイクを手にして、ガチと緩めの間で揺れ動く1年でしたが、今後も無事故で安心・安全をモットーに楽しみたいです(^^)

減量とパワー&持久力の向上は試みますが、よりストイックになることは自分の性格上、恐らく無いと思いま〜す(笑)

それでは皆様、良いお年を♪

 

 

 

 

 

 

今年最後のたて輪へ

12/29…2017年も残り僅かです(^_^;)

6月末にNITRO SLに乗り出してから、約3,500km走行しました

アウターにして3時の位置から右にチェーンを引っ張ると、結構伸びています…

たて輪は29日までが年内の営業なので、駆け込みで行ってきました

いつものように木曽川CRから犬山のライン大橋まで

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曇っています

ここからたて輪へ

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すでに常連の方がみえました

新車のCHAPTER 2のバイクがカッコいいです(^^)

(CHAPTER 2は元ニールプライドのマイク・プライド氏が興したブランドです)

ちょうど店長の手が空いたところだったので、チェーン交換を依頼しました

ゲージで測るとやっぱり結構の伸び…

ちなみに自分のバイクのコンポ「4700 TIAGRA」はMTB用10速チェーンが指定されています

従来のロード用10速や現行の11速チェーンも使えますが、ここはシマノ様に従います(笑)

さくっと終わってお昼ごはん目的で五平餅を頼んだ時に、顔見知りの人がお店にみえました…

顛末は

http://ikarugasan.hatenablog.com

を見ると分かりますが、ヘッドパーツ交換にやってきたikarugaさんです(^o^)

五平餅を食べている間に作業が進みます

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オリジナルのくるみだれが美味♪

 装着後のikarugaさんのバイクです

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ヘッドはリッチー製

作業中にゆけさんもお店に来られました(^_^;)

すっかり賑やかになり、この日も長居の予感…

そうこうしていると、お母さんが何やら作ってみえました

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パンの耳をフレンチトースト風にしたものです

これがまた旨い♪

いつもサプライズ料理、ありがとうございますm(_ _)m

結局3時間ほど滞在して帰路に就きました(^_^;)

今年はNewバイクでお世話になったり、たて輪では楽しい事も多かったです(^^)

今年1年ありがとうございましたm(_ _)m

 

走行距離…43.6km

 

この日の翌日(12/30)は走り納めの予定

あの方やあの方…総数5名で走るライドです\(^o^)/

楽しみでもあり、若干怖い(笑)