グルメ月間
1月はグルメ目的のライドばかりで、最後もその流れは止まりませんでした(^_^;)
まずは1/24
冬なのに梅雨時のような雨の日続きですが、この日は大丈夫でした♪
メンバーはIKEさんとIさんで
自分としては久しぶりの「まぐろレストラン」へ向かいます(^^)
気温が高い日が続いていたので、伊吹山の冠雪もごく僅か(*_*)
暫く背割堤が平日は工事で通行止めなので、この日は「薩摩カイコウズ街道」という道で南下
この道も信号がほとんどなくて走りやすいです♪
長良川河口堰が見える七里の渡し跡付近では、ボッチ脱却写真でした(笑)
そしてまぐろレストランへ
正直まぐろレストランのメニューは他のお店でも食べられるので、ソロライドだと向かいにある「ヒモノ食堂」へ行きがちですが、IKEさんが昨年2回行く予定が流れているので、今回は満を持して来ました(^^)
メインを選んで
サイドメニューも選び
まぐろ豪快丼と、サイドメニューにはまぐろのスコッチエッグ&まぐろとホタテの煮付けをいただきます(^o^)
まぐろレストランのメニューは他でも食べられると記しましたが、個人的にまぐろレストランの真骨頂は、1品180円のサイドメニューにあると思っています
サイドメニュー2品あれば、大盛り白飯が食べられるくらい(笑)
3人でしっかり堪能し、この付近へ来た時の定番
いつも食べた後の車内は眠くなるんですよね〜(^_^;)
駒野駅に到着し、向かい風基調の帰路は寄り道せずに進みました
ここは冬場の定番ポイントなので、またヒモノ食堂目当てに来たいです(^^)
走行距離…106.5km 
コースプロフィール風動画です
https://www.relive.cc/view/vKv243zXYo6
次は1/30で、1月最後のライドでした
梅雨のような天候はようやく落ち着き、高かった気温も平年並みに下がってくるようです
木曽川CRと堤防道路で犬山へ
来る度に通れなかったライン大橋の歩道は、今回ようやく立ち入ることができました(^_^;)
最近はここまでの約30kmを、アベレージ30km/hオーバーを目指して走っていますが
いつも少し足りない中、今回は0.1km/h足らず(T_T)
堤防道路に出るまでは約7.4kmの市街地走行で、この日はその区間のアベレージが約25km/h…その後はほぼノンストップで走行できてアベレージが上がるとしても、やはり市街地区間で26km/hは必要です(-_-;)
犬山からソロでは久しぶりの迫間を超え
関市に
見た目は完全にローソンですが、長良川鉄道の関口駅も兼ねている"ローソン駅"です
程なくして今回のランチ目的場所へ
ここは「"食道"やま」という和食のお店で、ひみよしさん御用達のお店です
つい最近も土日続けて行ってみえました(^o^)
起きられなかったのでシンプルにランチを食べに行ってきた - Ordinary Day
常々ひみよしさんのライド場所やグルメポイントを参考にさせていただいていますが、そのどれもハズレがなく、そんなひみよしさんが通いまくるお店ということで、どうしても行きたくなって今回来た次第(^^)
開店は11時半なのに到着は11時…周りに特に寄り道ポイントもなく、建物の縁側で過ごして待ちました
こういう長閑な場所で1人過ごすのも、とても贅沢な時間かもしれません♪
オープンとなり店内へ
雰囲気の良い古い建物に、窓からの光芒がさらに雰囲気を良くさせていました！
ランチメニューはこんな感じ
たのむメニューは最初から決めており
この「豚の生姜焼き定食」(^o^)
ひみよしさんの写真を見て決めていましたが、その肉厚な豚肉はもはや「トンテキ」レベル(*^^*)
甘めのタレが美味しく、ご飯が足らなく感じるくらい(笑)
そのご飯は
かまど炊きです
味も雰囲気も素晴らしく良いお店で、やはりひみよしさんお気に入りはハズレなし！
また他の人とも来たいところですが、ご夫婦2人のみで丁寧に作られているので、大勢で行くとオペレーション的に少し待つ時間が長くなるかもしれません…
ちなみにお店の方に美味しかったという事を伝えると共に、自転車でよく来られる方のオススメで来ましたと伝えると、ちゃんと認識されていました(^^)
しっかり満足した後は、しっかり坂(裏迫間)を避けて
坂祝町経由で犬山へ戻ります♪
犬山では、この日ご夫婦で成田山へ行ってみえたIKEさんご夫妻と合流
この日は朝から航空自衛隊岐阜基地の航空機が頻繁に飛ぶ中、帰路でもF-15Jがクルクル飛び回っていました
IKEさんご夫妻と一緒にたて輪へ到着 
こんな国産フレーム(東洋フレーム)と、同じく国産のGOKISOホイールと組み合わせるのも良いな〜と、改めて妄想しながら
帰宅しました
帰路にはこんなお店が…
店名的に「学習塾」かと思いきや
最近色んなお店が流行っている、食パン専門店でした(^_^;)
珍しく坂を上ったライドでしたが、獲得標高はたかが500m弱(笑)
今月は走行距離も最高で100kmほど…それでもコツコツと9回のライドで、なんとか月間700kmは超えました
ライド自体はグループライドとソロライドとのバランスが良く、強度的にはそこそこ上げている時もあり、身体の調子は悪くなかったので、天候が良かった時に敦賀ライドに行けなかったのが悔やまれます(-_-;)
4月ぐらいからはイベントも含めてしっかり走る機会がありそうなので、2月からもソロライドではグルメを"餌"にして、なるべく距離と強度を増していきたいところですが、この日のように小難しいことを考えずに、気の赴くままに気持ち良く自然体で走ることが理想です
せっかくの休日&趣味の時間を、頭を悩ませて過ごすのは大変勿体ないので(^^)
走行距離…89.5km
コースプロフィール風動画です
https://www.relive.cc/view/vXOnEdkBk5v
至高の一品
1/18はたて輪主催の特別なライドでした♪
天候は相変わらず穏やかで、雪の気配は全くなし！このまま今冬は雪を見ずに終わるのでしょうか(^_^;)
集合はたて輪…おや？IさんのバイクがLAPIERREのXELIUS SL ULTIMATE、しかもティボー・ピノカラーに変わっていました(^^)
XELIUS SL ULTIMATE Rim PINOT フレームセット ｜ LAPIERRE ｜ Lineup：取扱いブランド ｜ 東商会
たて輪から、店長を含めて計11名でひたすら南下
約25kmほど走って到着したのは
近藤機械製作所…自転車好きには「GOKISO」と言った方が分かりやすいですね〜(^^)
今回は近藤機械製作所の工場見学と共に
このズラ〜っと並んだ「お宝」を使用できるという、素晴らしい機会を与えていただきました＼(^o^)／
工場内へ入る前に、早速社員の方がホイールを換装して下さいます
自分のNITRO SLは10速ですが、ちゃんと10速用スプロケが付いたホイールも用意されており、こんな素敵な素敵な見た目となりました(*^^*)
その乗り味は後から体感するとして、工場内へ
GOKISOハブの中でもハイエンドである「スーパークライマー」は、このチタンの塊を
加工して
こんな感じに
しかもハブボディだけでなく、ラチェットの爪まで内製で作られており、約70万円というお値段も納得せざるを得ません(笑)
ゴキソ スーパークライマーハブ フルチタン製で68万円 至高のロード用ハブセット - 新製品情報2013 | cyclowired
ここは本来、航空機用エンジン部品を作っている工場ですが、この日はボーイング787のエンジン用のベアリング軸受けも見ることができました
(写真撮影は不可！)
他にも社員の方から詳細な説明を受け、こちらの質問にも丁寧に答えていただき、日本の「町工場」のものづくりの素晴らしさを身近に感じることができました♪
自分が1つ1つを説明するより、こんな上手くまとまったサイトがあるので、コチラを参照して下さい(笑)
GOKISOホイールの実力とは！？「究極の回転部」なるハブ性能を体感せよ | FRAME : フレイム
工場見学の後は近くの「ポンレヴェック」という、近藤機械製作所の社員さんオススメのお店で
Pont-l'Eveque | ココット料理とパン ポンレヴェック
たっぷりパンを食べました(^_^;)
ディスクブレーキ車やエンド幅が合わない古いバイク以外、7台ものGOKISOホイール装着車が並ぶ姿は壮観です！
そしていよいよGOKISOホイールを味わいますが、実は工場を出てからすぐに違いは感じ取れていました(笑)
ひとことで表現するなら「スムーズ」！！
帰路は向かい風だったのに、脚を止めて空走させると普段よりあまりにも速度低下が少なく、92ノッチのラチェットは脚を止めてからの掛かりの良さと共に、空走時はほぼ無音なので、空走時の気持ち良さに拍車をかけています(^o^)
リムの素材、そしてタイヤやチューブが違うのでその影響もあるかと思いますが、走行時の振動も明らかに減っており、走行の質自体が上品な感じもするくらいで、設計思想の「ロスを減らす」がしっかり体感できました
音もなく減速せず進む様はまさに異次元の体験で、回転が良いと言われているカンパニョーロのCULTハブを含めて、「GOKISOハブ」か「その他のハブ」かで明確な線が引けるくらいの次元の違い！
その特徴はアンダーパスでの上り返しでは顕著に現れ、クロワッサンさんからは「上りの途中でブレーキかけてから加速した！」という名言？も飛び出しました(笑)
このホイールは淡々と走るロングライドには最適そうで、特に自分が大好きな(笑)敦賀ライドのように、特別キツい坂がないようなルートにはベストかと♪
レースで使うなら平地のTT、そして走行時のスムースさや加速時の掛かりの良さは、不整地でもアドバンテージとなりそうで、耐久性は未知数ながらも「パリ〜ルーベ」のようなレースでも有用かもしれません(^^)
ちなみに試用ホイールには、外側弾性体構造のスーパークライマーハブやクライマーハブが多い中
自分が履いていたホイールのハブは、初期に出たワイドフランジタイプの内側弾性体構造のもので
重量だけ見ると、リムハイト38mmで前後総重量は約2kgの「鉄下駄」と呼ばれる部類
さすがに発進時には多少の重さを感じさせられましたが、それ以外で気になったのはブレーキの効き具合くらいで、減速の少なさにより加速時には他のホイールほどのパワーが必要ないせいか、発進時のような重さは感じません
自分が試用したホイールで前後約40万円…次のバイクはディスクロードと決めていたはずなのに、105コンポで良いのでお手頃価格のリムブレーキバイクを新たに購入して、合わせてGOKISOホイールを導入すれば、より楽しく(楽に)走れるのでは…と、かなり気持ちが揺らぐ事態となりました(笑)
そんなこんなでたて輪に帰着し
ホイールは元に戻って、夢のような時間は終わりを告げました(*_*)
そしてこの日の夜は
一宮市役所近くの「ドイツ運」にて、たて輪の新年会(^o^)
今回も楽しく過ごせました♪
この日は超ド平坦ライドでしたが、その前後も平坦ばかりです(^_^;)
1/15は犬山まで行ってから
「中華そば やまと」で塩ラーメン&チャーシューご飯
1/20には犬山を経て
久しぶりとなる美濃加茂市の「寿々女」にて
他では味わえないトンカツをいただきました♪
以前いただいた
ぐるぐる回ったご褒美は…(^o^) - 坂って美味しいの(・・?
蜂屋町の石原養豚場のみで生産していた美濃加茂市のブランド豚「はちや豚」は、豚コレラの影響をモロに受けてアウトだそうで、今は代わりに山県市や瑞浪市でも食べられる、美濃加茂市の岐阜県畜産研究所で誕生したブランド豚「ボーノポーク」になってましたが、今回も塩&わさびのみで「脂身」を堪能しました♪
最近の平日ソロライドはこんな感じで、何か美味しいグルメを目的にド平坦を走るだけ(^_^;)
本来なら1月にして敦賀にでも行けそうなくらい温暖な天候で、ロングライドの絶好のチャンスなのですが、どうしても時間縛りがある日が多くてそれも叶わない状況です(-_-;)
最後に…BAND-MAID好きが講じて、有料会員の「お盟主様の会」へ仲間入りしました(^o^)
これでお給仕チケット先行販売にも参戦できますし、お盟主様限定動画も楽しんでいます(*^^*)
(椅子取りゲームをしているオフ動画 笑)
しかし1/10のお給仕の時、この会場限定のTシャツを買わなかったことを、今になって大変後悔しています(T_T)
走行距離…59.6km
コースプロフィール風動画です
至福の連休(*^^*)
世の中は成人の日を含めて1/11〜1/13まで3連休でしたが、自分の連休は1/10.1/11でした
まずは1/10
この日は待望のBAND-MAIDお給仕(ライブ)に初ご帰宅(参加)でした♪＼(^o^)／
同行者はBAND-MAIDをオススメしてすっかりハマっていただけた、たて輪のお客さんYさん(^^)
事前にメンバーのTweetでこんなのがあり
「上級者向け」という言葉に少々ビビりながらの参戦でした(^_^;)
会場は名古屋市中区新栄にある「雲竜フレックスビル」西館5Fにある「ダイアモンドホール」
まずグッズを購入するために、グッズ販売開始の16時に合わせて来て、階段で並ぶこと30分あまり…自分たちの番が巡ってきました！
購入したのは500円のラバーバンド(赤)に、1回500円のクジ2回…メンバーのサイン入りグッズなどが当たるクジは外れて、細めのラバーバンドとステッカーでした(^_^;)
お給仕の入場は整理番号順なので、開場までイスのあるスペースでドキドキ☆ワクワクしながら過ごし、18:15から入場開始…18:40頃、こんな位置に入場しました
会場のキャパはオールスタンディングの場合1000名で、全体の1/3よりは前に行けたかと思われます
お給仕開始予定は19時で、5分遅れで開始♪(^o^)
1曲目からアクセル全開の爆上げ状態で、一気に汗だく！(*_*)
メンバーたちの表情はしっかりと見え、バスドラムを始めとした重低音も、身体を貫く激しい振動としても感じられるくらい！
時期的に昨年末に出たばかりのNewアルバムの曲が多いですが、スタジオ音源よりも遥かに上を行くクオリティ(^^)
(このお給仕の後、自分の中でNewアルバム「CONQUEROR」の評価がさらに上がりました)
新年初お給仕なので「あけおめ」連発の楽しいMCや、「おまじないタイム」に初見の「ゴリゴリタイム(笑)」を挟んで、ピッタリ2時間・計22曲の素晴らしいお給仕でした(*^^*)
2020年1月10日(金)BAND-MAID「WORLD DOMINATION TOUR 2019-2020 【激動】」名古屋ダイヤモンドホール セットリスト | 日刊セットリスト(セトリ)
ずっと声を張り上げていたので喉には大ダメージ、跳んだり動きまくりなので脚はガクガク、ライドでもなかなか味わえないような超高強度です(笑)
夢のような時間の余韻を楽しんで本当の帰宅、その後の運営やメンバーのTweetも、その時の熱気を讃えていました♪
新年明けて10日目にして、早くも今年最高かもしれない素晴らしい体験ができたお給仕ですが、何が良かったのかを考えると、曲自体の良さだったりテクニックだったり、いくらでも理由は思い浮かびます…しかし1番真っ先に思い浮かんだのはメンバーの「本気度！」
彼女らは我々の熱気に負けじと全力で向かってくるので、コチラもまた熱気上昇→さらにまたまた彼女らも全力で…という相乗効果の無限ループで、最終的なボルテージの上がりっぷりは凄まじく、本気の彼女らに胸を打たれました！！
あとはライブでスタジオ音源に近づけようと必死なアーティストも少なくない中、BAND-MAIDはスタジオ音源を軽く上回り、楽曲の魅力をライブでさらに引き出してくれるアーティストというのも、今回感銘を受けた部分
これでチケット代5,000円は安いもので、10倍出しても全然許せます(笑)
はっきりいって、ミリオンセラーアーティストも含めて自分が過去に参加したライブの中でも、今回のBAND-MAIDのお給仕は人生最高です＼(^o^)／
彼女たちが奏でる激しく力強い音と声は身体全体に重く深く響き渡り、生で見る彼女らは、映像の何倍何倍も強く美しく輝いていました！
↓ちなみに映像はこちら
MOVIE | BAND-MAID Official Web Site
そんな夢のような一時でしたが、反省点(学んだ点)も結構アリ
・真冬でも1曲目から汗だくなので、タオルとペットボトルホルダーは必須！
・会場内に入ったらTシャツのみでOK
・一般販売ではやはり良い場所を得るのに限界があるので、お盟主様(有料会員)となる必要あり！
未だに夢のような時間の余韻は残っており、Yさんと2人して、また必ず次回以降のお給仕もご帰宅決定！(^o^)
ただ…今回は一般販売でもあの場所が取れましたが、今後世間に見つかって競争率が増して争奪戦となったり、会場キャパが大きくなると、遠い場所でしか見られなくなって「あの日のお給仕が1番良かったね〜」とならないか、ご帰宅1回目のニワカのクセに不安になりました(^_^;)
1/11はグループライド♪
前夜からの睡眠の様子はこんな具合で
精一杯寝ましたが、脚と喉にはしっかりとダメージが残っています(-_-;)
メンバーはお給仕に参加したYさんとは別のYさん、Kさん、そしてショージさんとイチさん(^^)
行き先は「はじかみ林道&みのや食堂」で、マッタリと進んではじかみ林道に到着すると
なんとひみよしさんも登場されました(^o^)
くるっと美濃ショート ～目指せランチは「やま」さんで～ - Ordinary Day
Newバイクを拝見しながら軽く挨拶をさせていただき、我々ははじかみ林道を上り始めます
元気な3名は飛び出してバトルをしてみえたようです(^_^;)
今年初のはじかみ林道は春のような陽気
3年前はこんなんだったのに(笑)
はじかみ林道を下った後は、パンクの神様降臨を挟みつつ
はじかみ後も時々バトルが勃発し、ショージさんがアタックする姿も初めて見ることができました♪
はじかみ林道の導入路に「山県さくら」さんの看板が無き今、高富運輸のトラック駐車場はさくらさんを見られる貴重な場
ランチ予定のみのや食堂は外に10名くらい並ぶ混雑ぶりで、セカンドプランとして考えていた近くの「松月」へ行きました
このお店もなかなかコスパが良いお店で、たのんだ唐揚げ+ロースカツ定食はボリュームがある上、ご飯はおかわりOK♪
ランチは全て税込み800円で、食後にコーヒーかアイスクリームも付くので
みのや食堂と共にこの付近でオススメのお店です(^^)
食後はマッタリ帰ると思いきや
木曽川CRでしっかりアタックとなりました(笑)
今回は初めて同じ日にショージさん&イチさんと一緒に走ることができ、噂？のアラフィフメンバーの漫才のような楽しい絡みも拝見できましたが、アラフィフさんだけとなる本来は、もっともっと激しいトーク&走りが繰り広げられていることでしょう(笑)
とても楽しくて素晴らしい「至福」といえるくらいの連休でしたが、両日ともライドだったらこのような想いにはならなかったでしょう…
自分たちはあくまでも「趣味」の一環として自転車を嗜んでおり、当然プロのように何かを極めたいわけでも無いので、「義務的に」連日乗って疲労だけが残ると、いずれ飽きや嫌気も出てくる可能性があります
そんな中、お給仕(ライブ)という変化球があったおかげで、かなりの疲労困憊ながらも充実した連休だったと実感できたので、自分の場合は自転車以外の別の趣味があってこそ、自転車という趣味もより深く楽しく味わえます♪
悪い意味での「自転車脳」にならぬよう、自転車以外のアクティビティも積極的にやらなきゃね
走行距離…97.1km
コースプロフィール風動画です
2020年初〇〇♪
1/6は今年初のラーメンライドでした…とりあえず暫くは、何でも「初」を付けておけば形になります(笑)
天候はこの日も穏やか(^^)
いつものように木曽川堤防道路を南下し、もうすぐ工事が始まる背割堤も南下
背割堤では、久しぶりにグライダーのテイクオフ&ランディングが見られました(^o^)
この時期にしては風が弱く、行きも帰りもほぼ同じタイムで背割堤を通過しました
揖斐川堤防道路も南下し
七里の渡し跡から
「飛び出し坊や」が気になるラーメン屋を通過し
また元お寿司屋さんのラーメン屋「登里勝」へ♪
11時に到着して自分が1番乗りでしたが、開店までにどんどん人が来て、自分が退店する時には外にも多くの人がいました！
今回は限定メニューはありません
レギュラーメニューから選んだのは
はまぐり塩ラーメン&焼き鯖寿司で、桑名産の大きなはまぐりが目立っています(^^)
桑名産のはまぐりは1個でも結構なお値段がするらしいので、通常の塩ラーメンから300円アップは、なかなかお得なのかもしれません
スープの味は澄んだ塩スープにほんのりとはまぐり風味…あくまでも「ラーメン」なので「はまぐりのお吸い物」のような濃厚はまぐり出汁は必要なく、丁度よい塩梅だと思いました
麺は細めながらも多加水で、ツルっとした食感が好みです♪
海苔で巻かれた焼き鯖寿司も相変わらず美味しく、このお店でラーメンを食べる時に欠かせません
コッテリ系ラーメンを受け付けない自分にとっては最高のお店の1つとなったので、背割堤が通れなくなってもまた近いうちに来たいです(笑)
前述のように帰路も風の影響はなく、30km/h前後で淡々と戻り、チャシロ♀が待つ今年初のたて輪ゴール(^^)
年始の挨拶をしたたて輪では、チェーン交換とリアハブのグリスアップ、そしてリアエンドが少〜し曲がっていたので修正してもらいました
自分のバイクのコンポはTIAGRA(4700)でリア10速…今回は約7,000km走行してチェーンの伸び率は0.75%ぐらいなので、11速用より寿命は長いのかもしれません
そして何よりチェーンの値段が安い！
TIAGRA(4700)はMTB用が指定で、今回はSIL-TEC加工がされたCN-HG95に交換しましたが、定価でも3,000円少々です
たて輪ではたて輪購入車に限り、定価のチェーン代のみで交換もしてもらえる上、リアハブのグリスアップやエンド修正といった簡単なメンテもサービスなので、チェーン代のみで駆動系が随分スッキリしました(^o^)
こういう手厚いメンテサービスがあるので、当然次回もたて輪で購入しますが、自分用にと？昨年のツールでデビューした魅力的なバイクが入荷するそうなので、大変悩ましいです(^_^;)
1/10のBAND-MAIDお給仕(ライブ)まであと少し！
戦闘服の準備もOK(笑)
なぜBAND-MAIDは海外でウケたのか？ ハリウッド映画出演のメイド服バンドがブレイクの兆し（オリコン） - Yahoo!ニュース
走行距離…82.1km
コースプロフィール風動画です
2020年走り初め(^o^)
今年最初のライドはグループライドでした(^^)
天候は比較的穏やかです♪
自宅を出てからすぐ参加者の1人と合流
集合場所は、今年も多用すると思われる大野極楽寺公園です(笑)
今回のメンバーはクロワッサンさんご夫妻、ショージさん、一緒に来たANCHOR乗りのKさん、そしてそして…メイシーノさんに、同い年のKさん！
なんと自分がメイシーノさんを、クロワッサンさん達が同い年のKさんをシークレットゲストにしていました(^_^;)
集合時の会話で同い年のKさんは来られるんだな〜と察しましたが、ショージさんと一緒に登場されたメイシーノさんを認識されたクロワッサンさんご夫妻の表情が、目が点になりながら嬉しさと驚きが半々で、サプライズ大成功でした(^o^)
集合写真を撮ったら木曽川CRをスタートし
各務原市内を経てコンビニ休憩後も北上
この「塚原遺跡」がある区間では、クロワッサンさんが前方にみえて男どもはその後ろ…その状況で約30km/hというクロワッサンさんにとっては絶妙に強度が高い速度で引く、クロワッサンさんのご主人のスパルタぶりでした(^_^;)
それでもしっかり遅れずに走れるクロワッサンさんは、やはり普通の女性ではありません(^^)
行きではメイシーノさんと少しだけ長良川沿いで強度を上げたりしましたが、大半はマッタリと走っていたので、各々会話に花が咲いて楽しく進みました♪
今年もお世話になる「道の駅 にわか茶屋」ヘ到着
ランチが11時半からなので、ホットドリンクをたのんでモーニングをいただきます
自分は大変甘〜い、キャラメルマキアート(*^^*)
先にたのんだ人には「ぜんざい」が付いてきて、アンコ嫌いの自分は焦りましたが、自分の時には抹茶ゼリーに変わっていたので安心しました(笑)
にわか茶屋を出てからも裏道を経て、途中の緩斜路ではショージさんとメイシーノさんが飛び出し
紅葉の時期以外では初めて来る「大矢田神社」に到着、今年の自転車初詣です(^o^)
(杉と檜が根本でくっついています！)
正月三が日真っ最中ですが、混雑していなくて落ち着いて参拝できました
おみくじを引いたら
大吉〜♪＼(^o^)／
ただ「恋愛」の項目が意味深で気になります(笑)
大矢田神社を後にして、県道59号線の南向き(ファミリーパーク前)区間は強度を上げて進み、その先のミニストップで休憩しました
にわか茶屋でのモーニングだけでは足りないので、たんぱく質を中心に補給します
休憩後はマッタリと言いながらも、女性にはギリギリのペースで進み
お正月らしく凧揚げの光景が見られた木曽川CRを戻り
大野極楽寺公園手前でメイシーノさんとお別れし
残りのメンバーも大野極楽寺公園で解散となりました
新年1発目のライドが平坦基調というのは幸先が良いですし、今回のメンバーはなかなか揃うことがないレアなグループだったので、新年から新鮮な気持ちで大変楽しく走ることができました(^o^)
ロードはS-WORKS TARMACに乗られている、同い年のKさんがグラベルロードで参加&体調も万全ではなかったそうなので、SR達成者同士となるのメイシーノさんとの高強度対決が見られなかったのが少し残念(^_^;)
交流が増えてくると、各々の知り合い同士との交流も進んでますます自転車仲間の輪が広がり、楽しみもどんどん増えていきます♪
一緒に走って下さった皆様、本当にありがとうございましたm(_ _)m
走行距離…105.1km
コースプロフィール風動画です
2020年の目標・展望
あけましておめでとうございますm(_ _)m
2020年(令和2年)のオリンピックイヤーを迎えましたが、今年も簡単に目標などを(^_^;)
まずは何より、ルールやマナーを守って無事故で過ごす！
そして距離の目標は…一応1万kmで(笑)
あとは妙な拘りがある「ノーパンク記録」の継続も(^^)
新機材については、今年こそディスクロードに乗り換えたいです♪
電動アルテグラ完成車が希望で、2020年モデルにお気に入りバイクがありますが、タイミング的には2021年モデルの時期となる可能性が高いので、また出揃った時点で考慮したいと思っています
MTBやシクロクロスといった他ジャンルも気になるものの、増車しても乗れる時間は増えるどころか減りそうなのでパス(-_-;)
イベントに関しては、今のところ4月の福井ブルベ(200km)は参加予定で、他はまだ未定…昨年参加した西浦サーキットのエンデューロはまた出てみたいですし、毎年恒例のTOJいなべステージ観戦は外せません(^^)
そして昨年のまとめに少し記した「新たな挑戦」は、今から4月くらいまでのトレーニングが大変重要となるので、4月頃の時点での仕上がり具合をみて最終決断します
簡単に済ませましたが、今年も皆様宜しくお願い致します(^o^)
2019走り納め&まとめ
12/29は走り納めのグループライド(^^)
天候はようやく例年並みの気温となりました
年内最後の今回は、クロワッサンさんご夫妻とSさんご夫妻の夫婦ポタリングにお邪魔させていただき、豊田市の王滝渓谷の駐車場からスタートしました
晴れていますが気温は低めで
年内中は継続しようと思っていた指切りグローブは断念(-_-;)
マッタリと進んで
香嵐渓に向かいます
香嵐渓は自転車で来るのは初めてで、来ること自体がかなり久しぶりでした！
紅葉の時期は大混雑ですが、シーズンが過ぎれば閑散としたもの
橋の欄干にはしっかりと霜が降りていました(*_*)
橋で小休止後は、近くの古い街並みを進んで
「かゑで本舗 加東家」の
レアポテトをいただきます(^o^)
これはさつまいもと生クリームを合わせた洋菓子で、外は焦がした砂糖でパリパリ
味や食感は、さつまいも+レアチーズケーキ的な美味しいスイーツです♪
スイーツタイムの後は
凍結箇所もあった林道っぽいところをひたすら進んでいきます
スタートしてからもそうでしたが、平坦はほとんど無くて上りか下りのみ…脇道に逸れると激坂もある感じで、やはり三河地方は恐るべしです(笑)
やがて三河湖方面まで進み、途中では見事な四季桜！
年の瀬にしっかりと咲いた桜を見るのは初めてでした(^^)
三河湖への坂を経て
たどり着いたのは
「ためよし」が住む「三河路」
ここではしっかりと味が染みた「どて煮定食」をいただきました
気温が上がってきた食後は、指切りグローブへ変更し
下り基調を進んで
トランポ地点を通り過ぎてしまったクロワッサンさんをお迎えに行って(笑)
ゴールしました
年内最後も、クロワッサンさんご夫妻には大変お世話になりましたm(_ _)m
クロワッサンさんご夫妻といえば…ご一緒させていただいたブルベのメダルが、年内ギリギリに届きました(笑)
年内最後ということで、軽くまとめます
年始に立てた目標はこんな感じ
年間の走行距離は9,346kmで
昨年は達成できた目標の1万km達成はならず…そして前年の走行距離を下回ったのも初めてでした(^_^;)
イベントにもあまり参加できず、新機材は皆無…何より個人的に1番ショックだったのは、未パンク記録が途絶えたこと(笑)
あとは、今後完全に回復することは無い体調面の変化が分かったことです…
相変わらず多かったソロライドで印象に残ったのは、太平洋〜日本海を1日で巡ったこれや
海から海へ…間に琵琶湖、時々川 - 坂って美味しいの(・・?
自己最長の走行距離で、ルートも大変美しい(自画自賛…)これ
1年越しの福井ライド＼(^o^)／ - 坂って美味しいの(・・?
正直来年以降は、体調のことだったりプライベートの忙しさもあり、今までのように休みを自転車優先とすることは難しいかもしれません
なので走行距離は今年以上に減ることも予想されますし、自転車活動自体がフェードアウトしないか心配でもあります(^_^;)
それでも今年1年通して感じたのは、ただ闇雲にソロで距離を走るだけじゃなく、さらに交流が増えたおかげで、かけがえのない素敵な方々と走ることの楽しさでした(^o^)
来年は今年よりグループライドの回数も減りそうですが、その貴重な機会を精一杯楽しみたいと思います♪
具体的な目標として、新たに挑戦したいことはあるのですが…現時点でそれを達成できる確率は10%くらいなので、まだ伏せておきます
内容を知ってみえるごく一部の方々、くれぐれも内密に(笑)
今年も関わって下さった皆様全てに感謝です(^^)
それでは良いお年を♪
走行距離…61.7km 
コースプロフィール風動画です
